墨尔本在争议的背景下开始本赛季


这辆车将在明天在澳大利亚恢复赛道新赛季帽子的开始不是没有磨牙 NEVER,也许,世界一级方程式锦标赛的第一场比赛却显得如此开放,如此犹豫不决......并有利于争议明天在墨尔本,一切似乎都可以参加澳大利亚大奖赛了,为什么不呢 Ä在赛道外面除了比赛本身固有的不确定性之外,叛乱对麦克拉伦 - 梅赛德斯有效最近几周英格兰队在私人选拔赛中的表现引起了对手的质疑这些涉及制动系统,使Mika Hakkinen和David Coulthard的车辆具有强大的效率从昨天开始,之后迈克尔·舒马赫在哈基宁和维伦纽夫精确(威廉斯Mecachrome)的前最快,反抗举办 “麦克拉伦没有做很多射击,但他们马上做得很好,”法拉利导演让·托德在练习后说道小T“T,汤姆·沃尔金肖,球队老板箭头,遇见罗斯·布朗的技术总监”法拉利”,谈论采取何种行动对于众多的竞争者,该系统提供了一个稳定的转弯“当后轮刹车,向左或向右,在转弯车结余管理系统,说:”技术人员“这隐藏了四轮转向系统,”另一个说工程师“托德表示,该系统已被国际汽联公布为监管机构但我们和其他马厩有不同的看法诚然,只有国际汽联的数量才算但是,我们认为迈凯轮系统不符合规定我们认为它违背了安全性和解释,即必须考虑到这些规定“”通常情况下,FIA的协议取决于请求是如何制造,继续让托德我们认为,迈凯轮解决方案永远不会被接受此外,我们将要求国际汽联和其他六支球队进行额外调查之后,有人可以提出投诉如果事情没有改变,那么我们有,我们也做迈凯轮“因此,战争似乎表示反对迈凯轮,甚至绿灯明天的澳大利亚大奖赛,在比赛开始前这哈基宁和库特哈德显示大志谁希望只有他们在墨尔本成功的机会去思考像迈克尔·舒马赫,维伦纽夫和弗伦岑(威廉​​姆斯 - Mecachrome),留下解决问题的“政治”任务后台结算贝纳通Mecachrome(伍尔兹和费斯切拉),乔丹 - 无限本田(Hill和拉尔夫 - 舒马赫),普罗斯特 - 标致(潘尼斯和特鲁利)和索伯车队,马来西亚国家石油公司(阿莱西和赫伯特)将目标荣誉的地方,并尝试享受的“大”任何灾难,试图站上领奖台在车轮,在墨尔本,司机,自己,将是远离战场的程序,
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